Порше 928 - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

В самом начале семидесятых годов руководство компании "Порше" решило создать совершенно новую модель, которая станет заменой предыдущей с индексом "911". Дебют новой модели под названием PORSCHE 928 состоялся в 1977 году.

"Порше 928" - это компактное купе, которое уже спустя год после выпуска завоевало звание "Автомобиль года" среди европейских представленных марок. Модель относилась к классу спортивных автомобилей, а значит, особой практичностью она не отличалась. Но вот в качестве спортивного авто подходила прекрасно.

Первые экземпляры PORSCHE 928, которые были представлены на Женевском автосалоне, имели более уменьшенный объем, равный 4,5 литра, мощность которого составляла 240 лошадиных сил. Хотя изначально планировался более мощный агрегат.

Помимо новой установленной "восьмерки", в "Порше 928" установили совершенно новую подвеску, именно благодаря ней можно было получить пассивное управление задними колесами. Такое новшество позволило сделать модель безопасной.

Проектировкой кузова занимался Вольфганг Мебиус, где вся конструкция в большей степени состояла из гальванизированной стали. Из алюминия выполняли только двери, передние крылья и капот. Это требовалось для уменьшения массы автомобиля. Стоит так же отметить, что по сравнению…
читать дальше

В самом начале семидесятыхгодов руководство компании "Порше" решило создать совершенно новуюмодель, которая станет заменой предыдущей с индексом "911". Дебютновой модели под названием PORSCHE 928 состоялсяв 1977 году.

"Порше 928"- это компактное купе, которое уже спустя год после выпуска завоевало звание"Автомобиль года" среди европейских представленных марок. Модельотносилась к классу спортивных автомобилей, а значит, особой практичностью онане отличалась. Но вот в качестве спортивного авто подходила прекрасно.

Первые экземпляры PORSCHE 928,которые были представлены на Женевском автосалоне, имели более уменьшенныйобъем, равный 4,5 литра, мощность которого составляла 240 лошадиных сил. Хотяизначально планировался более мощный агрегат.

Помимо новой установленной"восьмерки", в "Порше 928" установили совершенноновую подвеску, именно благодаря ней можно было получить пассивное управлениезадними колесами. Такое новшество позволило сделать модель безопасной.

Проектировкой кузовазанимался Вольфганг Мебиус, где вся конструкция в большей степени состояла изгальванизированной стали. Из алюминия выполняли только двери, передние крылья икапот. Это требовалось для уменьшения массы автомобиля. Стоит так же отметить,что по сравнению с "911" моделью у PORSCHE 928 былменее самоуверенный облик.

Салон был рассчитан на четыреместа, где было достаточно просторно и комфортно. После выпуска первыхэкземпляров, мощность и объем двигателя постепенно рос, что придавало большейпопулярности.

Изначально разработчикипланировали, что новый "Порше 928" со временем вытеснитустаревшую версию "911", только вот все пошло не так.

Спрос на модель снижалсястремительно, тем не менее, он не переставал быть скоростным, безопасным,самоуверенным и надежным.

В салоне осталась прежняякомпоновка, позаимствованная у модели с индексом "924", но вот кузовбыл новый - хэтчбек, под капотом которого расположилась "восьмерка".В качестве трансмиссии использовалась пяти ступенчатая механическая коробкапередач, но на заказ можно было получить и автоматическую.

В последующие годы объемдвигателя увеличился до 5,4 литров, а максимальная скорость с 230 выросла до275 километров в час. Мощность при этом тоже выросла с 241 лошадиных сил до 350"лошадок".

Полное прекращение выпускапроизошло в 1995 году. Всего за время существования было выпущено болеешестидесяти тысяч экземпляров.

Модификации Порше 928

Porsche 928 I

Двигатели Порше 928

4.4 (241 л.с.), 4.6 S (310 л.с.), 4.6 S (301 л.с.), 4.9 S (288 л.с.), 4.9 S,S4 (320 л.с.), 5.0 GT (330 л.с.), 5.4 GTS (350 л.с.)

Расход топлива Порше 928

Средний расход топлива
на основе 1 оценки

13.8
Все отзывы Порше 928
Добавить ваш расход по Порше 928