Рено 19 - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

admin
04:12, 25 дек 2018
Печать

В 1988 году была представлена модель Renault 19 - это был или трех, или пяти дверный хэтчбек, в котором разработчики уместили самые удачные технические решения. Причем эффективность новых внедрений была проверена временем при эксплуатации автомобиля.

Под капотом "Рено 19" устанавливали бензиновые агрегаты, объем которых составлял 1,4 литра и 1,7 литров, так же был доступен дизельный вариант установки с объемом 1,9 литров.

Что касается внешнего оформление Renault 19, то оно было слегка угловатым, тем не менее, по тем временам модель смотрелась вполне стильно.

Во внутреннем оформление салона так же присутствует некая "угловатость", а именно, в таком направлении оформляли в салоне практически все: обивка дверей, приборная панель, центральная консоль, бардачок и так далее. В качестве отделочных материалов использовался недорого, но качественный пластик.

Багажное отделение имело объем от 385 до 865 литров. Доступ в багажник был весьма удобный, так как порог задней двери был низко расположен.

Разработчики в "Рено 19" установили и собственные "изюминки". Например, подвеска в передней части представляла собой привычный тип "МакФерсона", а сзади это была независимая рычажная система с упругими составляющими в виде поперечно расположенных…
читать дальше

В 1988 году была представленамодель Renault 19 -это был или трех, или пяти дверный хэтчбек, в котором разработчики уместилисамые удачные технические решения. Причем эффективность новых внедрений былапроверена временем при эксплуатации автомобиля.

Под капотом "Рено 19"устанавливали бензиновые агрегаты, объем которых составлял 1,4 литра и 1,7литров, так же был доступен дизельный вариант установки с объемом 1,9 литров.

Что касается внешнегооформление Renault 19, тооно было слегка угловатым, тем не менее, по тем временам модель смотреласьвполне стильно.

Во внутреннем оформлениесалона так же присутствует некая "угловатость", а именно, в такомнаправлении оформляли в салоне практически все: обивка дверей, приборнаяпанель, центральная консоль, бардачок и так далее. В качестве отделочныхматериалов использовался недорого, но качественный пластик.

Багажное отделение имелообъем от 385 до 865 литров. Доступ в багажник был весьма удобный, так как порогзадней двери был низко расположен.

Разработчики в "Рено19" установили и собственные "изюминки". Например, подвескав передней части представляла собой привычный тип "МакФерсона", асзади это была независимая рычажная система с упругими составляющими в видепоперечно расположенных торсионов.

Еще одной особенностью можноназвать двигатель и рулевой механизм, так как их располагали на отдельномжестком подрамнике.

Такие решения позволили статьRenault 19 всвоем классе обладателем просторного салона, вместительного багажного отсека.При этом управляемость была на вполне достойном уровне.

В самом начале девяностыхгодов представили вариант седана, который именовался собственным названием"Chamade".

Модель "Рено 19"прославилась как автомобиль очень качественной сборки, он отлично держался надороге и имел повышенную активную безопасность. Кузов был крепким и надежным,при этом оцинкованный, что давало гарантию от коррозийных повреждений.

В 1991 году представиливерсию модель в кузове "кабриолет".

Первая модернизация Renault 19 произошлав 1992 году, где во внешнем облике видоизменились фары, облицовка радиатора ибамперы стали окрашивать под цвет кузова. Так же увеличили мощность двигателей,где 1,4 литровый стал иметь 79 лошадиных сил, 1,7 литровый 94"лошадки", а 1,8 литровый - 107 лошадиных сил.

Стали предлагать и достаточноэкономичный турбодизель, объемом 1,9 литров и мощностью 90 "лошадей",где на сто километров пути требовалось чуть больше шести литров топлива.

Выпуск прекращен был в 1996году.

Модификации Рено 19

Renault 19 I

Рено 19 - отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Renault 19 II

Двигатели Рено 19

1.2 (54 л.с.), 1.4 (80 л.с.), 1.4 (66 л.с.), 1.4 KAT (58 л.с.), 1.7 (90 л.с.), 1.7 (73 л.с.), 1.8 16V (135 л.с.), 1.9 D (64 л.с.), 1.9 D (64 л.с.), 1.4 i (80 л.с.), 1.4 i (60 л.с.), 1.7 i (73 л.с.), 1.8 i (113 л.с.), 1.8 i (90 л.с.), 1.8 i (107 л.с.), 1.8 i 16V (135 л.с.), 1.8 i 16V (137 л.с.), 1.8 i RSi (107 л.с.), 1.8 i s (90 л.с.), 1.9 DT (90 л.с.)
Отзывы Рено 19
Средняя оценка
на основе 183 оценок
3.9
Средняя оценка класса 4.12
Выбранные отзывы

все на своем месте,следует привыкнуть к клаксону в укозателях направления.

Добавлена: Thomsonicus gg3534487, 21.03.2013
смотреть оценку полностью >

сейчас можно курить очень дешево удобный семейный автомобиль.

Добавлена: suchy, 05.05.2013
смотреть оценку полностью >

Машинка имеет свою прелесть, которая свойственна только французским машинам, без сомнений это альтернативный вариант для дешевых БТР-ов типа Гольф, но только если двигатель мощнее и оборудование побогаче. Я езжу год и расчитываю поездить еще один, не буду больше жаловаться(а то еще услышит:)). Неплохая машинка

Добавлена: 15.07.2013
смотреть оценку полностью >

слишком мягкие задние амортизаторы, люфт рулевой рейки.

Добавлена: miekisz1, 14.04.2013
смотреть оценку полностью >

Первую коробку я "убил" случайно. Новую купил за 200 злотых из какой-то свалки. Что интересно, я один с другом вытянул двигатель и поменял коробку. Добавлю только, что в механике разбираюсь не очень. С того времени ходит отлично. Никогда не трещит!!! Ни у той, ни у этой коробки нет проблем с передачами, работает точно и быстро.

Добавлена: 30.05.2013
смотреть оценку полностью >