Смарт Форту отзывы владельцев

Смарт Форту отзывы владельцев

Выберите модификацию, чтобы посмотреть отзывы об интересующих вас моделей Smart Fortwo

Fortwo I 1998-2007

Fortwo II 2007
отзывы о Смарт Форту модификации II 2007

Купили бы Вы автомобиль Смарт Форту II еще раз (на основе 4 отзывов)
50% Да, 50% Нет
Что Вас приятно удивило в этом автомобиле?

не указано
Смарт Форту II3.94

Класс: Малый класс3.93
На основе 10646 отзывов

Механика
Двигатель3.75
Коробка передач3.00
Подвеска3.50
Проходимость

Комфорт
Видимость4.25
Эргономика4.50
Вентиляция и обогрев4.75
Пространство для водителя и пассажиров4.25
Шумоизоляция3.50

Экономичность
Стоимость эксплуатации3.25
Соотношение цена / качество3.25

Надёжность
Отсутствие мелких проблем4.75
Отсутствие серьезных проблем4.75

используйте фильтр по кузову:
Купе

используйте фильтр по двигателю:
Бензиновые двигатели

• Смарт Форту II 1.0 mhd 2007
  Кузов: Купе
  Двигатель: 1.0 mhd 71 л.с.
  

Дизельные двигатели

• Смарт Форту II 0.8 cdi 2007
  Кузов: Купе
  Двигатель: 0.8 cdi 45 л.с.
  

полная версия отзыва Смарт Форту II 0.8 cdi (с 2009)

kristatos
рейтинг 3.38
2014-10-05 08:14
Если честно, то это первая машина, которую я купил спонтанно. Возможно, после Хонды Сивик у меня было спокойное состояние, и уверенность в том, что ничего плохого не попадётся. Вот такая беспечность меня и погубила! Я даже не могу объяснить, почему после многих нормальных и больших машин, выбор пал на эту маленькую. Анализируя понимаю, что, прежде всего, захватила идея кабриолета, да и цена низкая. Конечно, если оценивать трезво, то для нашей России эти машины вообще лишены практического смысла. Только так, чтобы на других посмотреть и себя показать. Возможно преимущество парковки на подземных паркингах, а во всём остальном только траты, риски и опасность приехать в саже. Особенно тогда, когда на встречу идут фуры. Про диагностику во время покупки я и не заикался, как-то неловко было мелочиться. Короче, вот это моя «скромность» меня нагло подвела. Проблемы возникали часто. Да и если говорить на прямую, то негоже солидным людям ездить на таком драндулете. Уже много раз попадал в неловкие ситуации, где сто раз был осмеян. Только потому, что она маленькая и выглядит нелепо. На дороге к ней вообще нет никакого уважения. То подрежут, то поворотники не включат. Уже достало такое хамство. Моя серьёзность абсолютно не спасала, многие держат за клоуна. Поэтому ездить на ней можно за городом, пока никто не видит, или в магазин за хлебом прокатиться. Короче, с такой оригинальностью машины, даже не по силам тягаться и мне. Ну и в таких ситуациях лучше оставаться человеком, который проявляет терпимость любой грубости. Теперь подошёл к самому центральному вопросу, это то, что было сделано, и каких потом усилий она стоила. Однозначно меня смущал пинок в зад, каждый раз, когда переключаешь передачи. Или сизый дымок из глушителя, когда запускаешь стартёр при холодном запуске. Был сделан капитальный ремонт двигателя, это самое большое место, для моего самолюбия. А всё из-за этого непонятного моторчика, который имеет необъяснимый алгоритм работы. Было перебрано всё сцепление, перепрошита коробка на автомат. К кондиционеру вообще не нашёл подход, только деньги выбросил. Случилась ещё одна ерунда. Как-то заклинили тросики крыши, и она ещё долго не могла закрыться. По этой причине её затопило дождём, поставить в тот момент было некуда. После такого обильного душа, стали глючить подушки безопасности и размокли разъёмы под сидением. В остальном она вытерпела. Но вот чего я не позволял в ней, так это ездить зимой. Кто понимает, тот согласиться, что это самоубийство. К тому же и отопления в нём должного нет, короче не для зим она. Вот летом одно дело и с такой крышей нормально. Да и в холода вся отделка кузова и стёкла лопаются, не рассчитаны они на такой градус. Проблема и в резине, кроме того, что она дорогая и редка, ещё и низкопрофильная. Многие знают, как она пробивает на колдобинах. Да и вообще, вся она пластиковая, все детали очень хрупкие. Особенно нужно обратить внимание на крылья по кругу, которые висят очень низко. Чуть не рассчитал, и конец, даже ремонту не будет подлежать, только новые ставить. Не смотря на то, что у меня в запасах достаточно денег, всё же такие космические суммы на запчасти нет желания раздавать. Не хочется быть беспечным в такое кризисное время. Мог бы всё ей простить, если могла удержать меня комфортом. Но и этим она не блещет, его просто там нет, а весь шум и мотора тоже, внутри в салоне. Хоть и отдаётся с багажника, всё это назойливо и неприятно. Вначале как-то этого не заметил, видимо предел подошёл. Было дело раз, что и на эвакуаторе меня тащили домой по пути в другой город. При этом застрял на трассе на несколько тысяч километров, а организовать такой эвакуатор, это сложное дело. Не каждый брался ехать в такую даль за мной, вот тогда натерпелся я. В окончании скажу, что для России покупать такую машину глупо. Поэтому кто вбил себе в голову такую идею, забудьте, пока не вляпались. Даже если думаете, что отличитесь, тут вы правы на все 100%! Ещё как отличитесь, и долго будете мучиться, чтобы избавиться от неё. При этом поверьте, годами не сможете никому пропихнуть. И я со своими связями долго ждал наивных покупателей, которые были готовы принять её с головой. Все мои истории не убедили.
полная версия отзыва Смарт Форту II 1.0 mhd (с 2007)

jjjjjkkkkkkkkkkkk
рейтинг 4.69
2014-09-27 20:59
Не знаю, кому как, но мне нравиться дизайн Смарта. Не просто серая машина без своей изюминки, но что-то есть в ней особенное. Видел, что и другие на неё охотно обращают внимание. Понравилась мне она и своей компактностью, достаточно удобно, чтобы парковаться, и идти на повороты в тесных местах города. Могу смело сказать, что машина практичная и экономия в расходе значительная. Ещё замечательно то, что, несмотря на маленькие габариты, она просторная для людей и ёмкая для груза или вещей. Сразу и о минусах, их не так много. Но самый яркий, это жёсткость подвески. Причём настолько, что на дальних дорогах вытрясет всю внутренность. Хотя это не столь часто бывает, так как пытаюсь правильно выбирать свой маршрут. Главное что я в ней отмечу, она не похожа на остальные. Какая-то она действительно особенная. До этого я просматривал отзывы, и увидел там очень много негативного, вплоть до того, что вообще списать с производства её нужно. У меня же обратное мнение, которые возможно не все поймут. Но те, кто проникнется, милости просим! Сразу начну с жизненного опыта, примера, который для меня очень важен. Вот на этой машине я передвигаюсь каждый день, из работы и на работу, и во время рабочего дня может быть движение. И в таком раскладе мне очень важна статья расходов, которая проходит каждый день. Так как нет лишних денег, которыми можно разбрасываться. Вот в этом мне она помогает экономить и высвобождать лишнее. На город в основном у меня получается 5 литров и 6 по трассе, а если бы была бензиновая версия, то на литр больше. К тому же, в ней практически нет ничего лишнего, но в тоже время, это автомобиль для эгоистов. Такой минивэн, где стандартные ряды сокращены до двух действующих кресел. (Это было моё волеизъявление, поэтому была услуга дополнительной мерой)Пока вопроса о продаже вообще не стоит, в запасе ещё несколько лет владения. Да и причин продавать, вообще нет! Разнокалиберные колёса совсем не мешают, и вид не портят. Мне кажется, что это даже удачное техническое решение для такой конструкции. За всё время эксплуатации и обслуживания вообще просит мало, настолько она не привередлива. Есть мелкие передряги, которыми она болеет постоянно. И это не только у меня, тут вопросы к производителю остаются. Вот просто, несколько раз заменял ручки дверей. Тормозные диски совсем не надёжные. Траты естественно были и на хорошую зимнюю резину. Так, не упомянул о технологических возможностях. Ведь внутри у неё отличная и современная начинка. Очень много всяких электронных помощников, которые в процессе включаются. Даже тогда, когда она в спящем режиме. Такую машину, советую всем! И ещё одно, чтобы скинуть с себя все стереотипы.
полная версия отзыва Смарт Форту II 0.8 cdi (с 2009)

смотреть все отзывы о Смарт Форту II добавить свой отзыв